2026年03月18日
近日，西交利物浦大学（XJTLU）西浦国际商学院（IBSS）钱力显教授、刘苗苗博士与博士生杨驰合著的研究成果《Impact of government policies on the electric vehicle industry, environment, and society: A systematic review》，发表于国际期刊《Technology in Society》。该研究系统性分析全球主流电动汽车市场政策实践，首次构建电动汽车政策有效性分析框架，为各国优化电动汽车政策体系、推动交通脱碳转型提供实证支撑与实操指引，也为产业发展明晰了政策适配核心方向。
电动汽车是全球交通脱碳、改善空气质量和培育可持续产业增长的核心抓手，各国虽出台多元相关政策，但落地效果参差不齐，作用逻辑也常被误解。本次研究突破传统研究单一聚焦某类政策或成果的局限，梳理了中国、美国、欧洲等主要市场的76项高质量实证研究，整合财政激励、监管规制、示范推广、软性引导四大政策工具，从技术创新研发、企业财务表现、市场推广、环境影响、社会影响五大维度，全面评估各类政策工具的实际效用。
研究的核心学术贡献是构建电动汽车政策有效性（EVPE）分析框架，融合信号传递、信息传导、政策组合三大视角，阐释了政策的作用机制与生效逻辑，将行业对电动汽车政策的探讨从“政策是否有效”推向“何种政策、在何种条件下、以何种组合发挥实效”，填补了相关研究空白。
基于实证分析，研究提炼出三大核心洞察：其一，单一政策难达预期，财政激励的推广效果受多因素影响，监管规制易增加企业合规成本，示范推广类政策对市场和环境绩效的积极影响最稳定；其二，政策的环境效益真实但有条件，配套清洁电力与基础设施能放大效益，政策协调不足则会削弱减排效果；其三，社会公平是政策体系薄弱环节，靶向性不足的补贴多让高收入群体获益，包容性政策设计仍是全球政策制定的盲区。
该研究为产业链相关企业、投资者和政策制定者提供重要实践指引。对车企、供应链企业及投资者而言，产业发展不仅取决于技术与成本，更与政策公信力、长期规划信号和本土政策组合密切相关，与政府发展重点对齐可降低市场不确定性，挖掘创新优势；对政策制定者而言，精准设计优于单纯加大投入，激励、规制、示范、规划融合的协同政策组合效果更优，且政策制定需立足本土实际，因地制宜。
研究成果与联合国可持续发展目标（SDGs）高度契合，对推动清洁技术研发、减少碳排放、普及清洁能源、重塑出行需求等多项目标具有直接助力，同时其发现的政策公平性风险，也凸显出电动汽车政策需进一步贴合减少不平等、建设有效机构的发展目标。
研究最终明确，唯有逻辑连贯、贴合本土、兼顾包容的电动汽车政策，才能真正发挥实效。该成果为各国政府与产业领军者提供行动蓝图，助力将气候目标转化为可落地、可推广且兼具社会可持续性的实际行动，推动全球电动汽车产业与交通低碳转型高质量发展。
钱力显教授现任西交利物浦大学（XJTLU）西浦国际商学院（IBSS）市场营销与创新学教授，同时担任西浦国际商学院科研副院长及学校研究委员会副主任，亦是西浦国际商学院智慧出行分析研究中心的创始主任。2012 年，他在英国兰卡斯特大学获得博士学位后加入西交利物浦大学；此前，他于复旦大学先后取得学士与硕士学位。攻读博士学位前，钱教授还曾在英特尔（Intel）、艾默生电气（Emerson Electric）等《财富》世界 500 强企业任职，拥有丰富的行业工作经验。
钱力显教授的研究方向聚焦于创新 / 技术采纳与扩散、数据驱动的营销策略、智慧出行及可持续发展。其研究成果已广泛发表于多个国际顶尖与知名期刊，包括《生产与运营管理》（Production and Operations Management）、《风险分析》（Risk Analysis）、《旅游研究杂志》（Journal of Travel Research）、《旅游管理》（Tourism Management）、《商业伦理学杂志》（Journal of Business Ethics）、《交通研究 A 辑：政策与实践》（Transportation Research Part A）、《心理学与市场营销》（Psychology & Marketing）、《商业研究杂志》（Journal of Business Research）、《技术预测与社会变革》（Technological Forecasting & Social Change）等。他曾三次获得国家自然科学基金（NSFC）面上项目资助。
在教学领域，钱教授为本科、研究生及高管教育项目讲授市场营销、研究方法等多门课程。他是英国高等教育学会（FHEA）会士、中国高等院校市场学研究会（CMAU）常务理事，同时担任《可持续未来》（Sustainable Futures，JCR Q1、CAS Q3、ABS-1）期刊分区编辑、《技术预测与社会变革》（Technological Forecasting & Social Change，JCR Q1、CAS Q1、ABS-3）期刊编委，并为 20 余家 SCI/SSCI 学术期刊及国际会议担任特邀审稿人。
此外，钱教授还曾荣获多项荣誉：2016-2017 学年西交利物浦大学杰出教师奖、2018-2019 学年西浦国际商学院研究卓越奖、2020 年第六届全国大学生能源经济学术创意大赛杰出指导教师奖、2022 年度西交利物浦大学荣誉员工奖，以及 2024 年美国管理学会年会（技术与创新管理分会）最佳论文奖、2024 年中国管理学年会优秀论文奖、2025 年市场营销科学与创新（MSI 2025）国际会议优秀论文提名奖。2022 年，他入选江苏省 “333 高层次人才培养工程”。
刘苗苗博士现任西交利物浦大学（XJTLU）西浦国际商学院（IBSS）智能运营管理与市场系助理教授，兼任本科市场营销专业项目主任以及智慧出行分析研究中心（Smart Mobility Analytics Centre）协调人。
在加入IBSS之前，刘苗苗博士于复旦大学获得博士学位，并在复旦大学管理科学与信息系统博士后流动站（MS&IS）从事研究。她的研究兴趣主要包括共享经济、服务拒绝、智慧出行、广告、银发经济以及用户生成内容（UGC）等方向。她的研究成果已发表在多家国际权威期刊上，如 Decision Support Systems、Journal of Business Research、Transportation Research Part D 和 IEEE Transactions on Professional Communication 等。
《Technology in Society》为 ABS2、ABDC-C、CAS-Q1 国际期刊，聚焦技术变革与社会、经济、商业、哲学转型交织的全球议题，刊发优质学术成果，助力决策者科学规划并制定相关决策，引领行业动态发展。
2026年03月18日