2026年08月10日
2026年6月27日，第八届国际大学生混凝土龙舟邀请赛（2026 International Concrete Dragon Boat Competition，2026-ICDBC）在广西大学举行。西交利物浦大学设计学院土木工程系的“魔丸号”和“明日方舟”两支本科生队伍参赛，共获四项荣誉：“魔丸号”获二等奖、最佳创意奖和最佳论文奖，“明日方舟”获三等奖。
本届赛事由广西大学与西交利物浦大学共同主办，以“砼舟共济·壮韵争先”为主题。赛事由浙江大学于2019年发起，由国际混凝土龙舟技术委员会组织，并获美国混凝土协会（ACI）等专业机构支持。作为一项具有国际化背景、面向全国高校的综合性工程赛事，本届比赛汇聚了来自全国14所高校的18支队伍和近100名学生同场竞技。西浦土木工程系系主任Ominda Nanayakkara博士在开幕式上致欢迎辞。
（西浦土木工程系系主任Ominda Nanayakkara博士在大赛开幕式上致辞）
参赛队伍须完成技术论文、美学设计、海报展示、运输往返竞速、材料试件测试、直线竞速赛和曲线行驶赛七个环节的系统考核。竞赛覆盖材料研发、结构与流体设计、船体制造和水上操控等完整工程流程，全面检验各队的科研创新、工程实践和跨学科协作能力。
西浦两支队伍的备赛与参赛项目由土木工程系刘恩贵博士牵头，负责整体组织、技术统筹和学术指导；夏骏博士与Ominda Nanayakkara博士也分别为“魔丸号”与“明日方舟”提供了学术指导。
让混凝土“浮起来”，也让系统工程运转起来
混凝土龙舟不是单一的制作任务，而是一项融合材料科学、结构设计、流体力学、数字模拟、制造工艺与机电控制的系统工程。两支队伍首先在西浦土木工程实验室开展轻质胶凝复合材料配制和试件测试，并结合计算流体力学（CFD）分析优化船体造型及关键受力区域；随后完成模具加工、薄壳成型、动力与遥控系统集成，以及载重、直线竞速和曲线航行测试，形成从概念设计到水上验证的完整研发流程。
这一过程要求学生同时平衡轻量化、结构强度、浮态、流体阻力、操控性和制造质量。实验结果、数值模拟和水上测试共同驱动材料配方与船体方案的持续迭代，使竞赛成为把课堂知识转化为可测试、可优化工程解决方案的跨学科实践平台。
“这个项目的价值不仅在于获奖，更在于让学生经历从材料设计和数值模拟，到制造、系统集成和水上验证的完整工程过程，并在有限时间内将跨学科知识转化为切实可行的工程方案。”项目负责人刘恩贵博士说。
（刘恩贵博士在土木工程实验室指导学生制备轻质胶凝复合材料）
“魔丸号”：工程性能与文化表达并行
“魔丸号”以红、金为主色，将龙纹和“哪吒破浪”意象融入船体外观。其承载型空腔双层胶凝复合材料薄壳采用纤维和玻纤网增强，并以可拆除泡沫作为成型模具。在外形相同的数值对照中，空腔模型较填实模型减重25.2%；另一组模拟结果显示，允许船体升沉和纵摇后，综合流体载荷降低30.6%。该队凭借技术论文、结构设计与文化表达的深度融合，最终斩获二等奖、最佳创意奖和最佳论文奖三项殊荣。
（“魔丸号”以红金龙纹呈现“破浪”主题）
“明日方舟”：以轻量化和稳定操控为重点
“明日方舟”采用蓝白配色、修长船型和浅V形船底。船体以聚合物改性胶凝复合材料薄壳为主体，结合聚乙烯醇纤维、耐碱玻纤网、局部增强与低重心动力布置，在轻量化、航行稳定性和操控性之间寻求平衡。团队利用计算流体力学（CFD）模拟识别船首及前部船底的压力集中区域，并据此调整船型与增强位置。蓝色龙形、水浪和壮族纹样呼应赛事主题。该队在综合赛项中获得三等奖。
（“明日方舟”采用蓝白配色和轻量化船体设计）
把课堂知识推向真实水面
“魔丸号”队伍由王俊尧、黄姝天和徐圣霖组成；“明日方舟”队伍由徐榆杰、李泽睿和李帅君组成。备赛过程中，西浦土木工程实验室技术团队及博士研究生孙自强、郑壬庚在材料制备、模具与船体施工、设备操作和试验实施等环节为学生提供了专业技术支持；张伟博士协助两支队伍开展计算流体力学（CFD）模拟与船型优化。这些支持帮助学生将设计方案转化为可制造、可测试的实体龙舟。
（西浦参赛团队在颁奖现场）
作为赛事共同主办方之一，西浦也参与了本届赛事的组织工作。比赛不仅检验成品在水面上的表现，更要求学生通过技术论文、海报、材料试件和水上赛项说明并论证每一项工程取舍，体现了研究引领、项目驱动和跨学科协作相结合的学习方式。
西浦土木工程系已连续多年组织学生参加国际大学生混凝土龙舟邀请赛，并将参赛项目逐步发展为贯通先进胶凝复合材料设计、结构与流体分析、数字模拟、工程制造和团队协作的综合实践平台。2026年，两支学生队伍共获四项荣誉，进一步展现了土木工程系在工程材料，特别是胶凝复合材料领域的研究积累与创新能力，同时彰显了其研究引领、项目驱动工程教育模式的实践价值。
（供稿：土木工程系）
2026年08月10日